氫能產(chǎn)業(yè)將步入“黃金發(fā)展期” 創(chuàng)新加速應用普及引領能源綠色轉(zhuǎn)型

      在全球能源結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化的今天，新能源產(chǎn)業(yè)正以前所未有的速度蓬勃發(fā)展。而作為新能源產(chǎn)業(yè)中的重要分支，氫能因零排放、能源效率高等特性，被視為“終極能源”之一。

      當下，氫能以其獨特的優(yōu)勢和巨大的潛力，正逐步成為推動能源轉(zhuǎn)型的重要力量。氫能不僅具備清潔、高效、可再生的特點，還能廣泛應用于交通、工業(yè)、建筑等多個領域，為實現(xiàn)碳中和目標提供了重要路徑。隨著技術的不斷進步和成本的逐步降低，氫能產(chǎn)業(yè)在全球范圍內(nèi)迅速崛起。

（資料圖片）豐田汽車公司在2023年上海國際車展展出的氫能源汽車的發(fā)動機。

新華社記者 陳建力 攝

氫能：清潔的“終極能源”，推動多領域綠色轉(zhuǎn)型

      氫能作為一種清潔能源，其最大優(yōu)勢在于其生產(chǎn)和使用過程中的零排放特性。在能源生產(chǎn)環(huán)節(jié)，氫能可以通過電解水等方式獲取，過程中不產(chǎn)生溫室氣體；在能源使用環(huán)節(jié)，氫燃料電池可以將氫氣和氧氣直接轉(zhuǎn)化為電能和水，實現(xiàn)了能源的清潔利用。此外，氫能還具備高效、可儲存、可運輸?shù)葍?yōu)點，能夠廣泛應用于多個領域。

      在交通領域，氫能汽車依靠其長續(xù)航、快速加注的特點，正逐漸成為未來綠色出行的重要選擇。與傳統(tǒng)燃油車相比，氫能汽車在使用過程中不產(chǎn)生尾氣排放，有效降低了污染和碳排放；同時，氫能加注站也能夠為長途旅行提供便利。在工業(yè)領域，氫能可以作為原料和能源，推動工業(yè)生產(chǎn)的綠色化轉(zhuǎn)型，降低碳排放。在建筑領域，氫能則可以通過燃料電池等方式，為建筑提供清潔、穩(wěn)定的電力供應。

氫能產(chǎn)業(yè)獲政策力挺加速崛起并邁向國際市場

      近年來，我國高度重視氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，出臺了一系列支持政策，為氫能產(chǎn)業(yè)的快速崛起提供了有力保障。從國家層面的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》到地方政府的氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展行動計劃，政策導向明確、支持力度大，為氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展指明了方向。

      近日發(fā)布的《關于加快經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的意見》也明確提出，推進氫能制儲輸用全鏈條發(fā)展，完善充（換）電站、加氫（醇）站等基礎設施網(wǎng)絡，建立健全氫能制儲輸用標準。

      具體政策方面，多地對氫能車輛實行了高速費減免政策，以降低氫能汽車的運營成本；同時，加大了對氫能技術研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的支持力度，鼓勵企業(yè)加大投入、加快創(chuàng)新。這些政策的出臺和實施，不僅降低了氫能產(chǎn)業(yè)的進入門檻，也激發(fā)了市場活力，促進了氫能產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

      此外，政府、行業(yè)企業(yè)和相關各方還積極推動氫能產(chǎn)業(yè)與國際市場的接軌，加強與國際氫能領域的交流合作。通過引進國外先進技術和管理經(jīng)驗，提升我國氫能產(chǎn)業(yè)的國際競爭力，推動氫能產(chǎn)業(yè)走向全球。

氫能產(chǎn)業(yè)的機遇與挑戰(zhàn)

      隨著全球能源轉(zhuǎn)型的加速推進和氫能技術的進步，氫能產(chǎn)業(yè)在快速發(fā)展的同時，也面臨著諸多挑戰(zhàn)和難題。

      例如，對氫能產(chǎn)業(yè)而言，制儲輸用是氫能發(fā)展的關鍵環(huán)節(jié)。相比國際先進水平，目前我國氫能制儲輸用全產(chǎn)業(yè)鏈涉及的關鍵核心技術和設備仍有不小差距，需加大力度開展科技攻關，并開展廣泛的合作。

      同時，加氫站等基礎設施的不完善和較高的氫氣價格也制約了氫能汽車的普及與推廣。未來還進一步加大加氫站等基礎設施建設力度，降低氫氣生產(chǎn)成本和銷售價格；同時推動氫能領域的技術創(chuàng)新和成本控制，以降低使用價格。