阿里最勵(lì)志“前臺(tái)”：馬云騙她19年，如今還她50個(gè)億

在阿里巴巴眾多合伙人中，童文紅的經(jīng)歷則格外引人注目。

童文紅剛?cè)肼殨r(shí)，便趕上阿里內(nèi)部分配股權(quán)。馬云給了她0.2%的股權(quán)，笑著說(shuō)：“將來(lái)阿里巴巴上市，市值肯定會(huì)達(dá)到1000億，你就在這里一直干下去，等公司上市了，你就有了一個(gè)億！”

童文紅等了又等，等到2014年9月，阿里巴巴紐交所上市首日，市值高達(dá)市值2457億元，童文紅搖身一變，身價(jià)過(guò)億。

這便是廣為人知的傳奇故事。

人人都感嘆她運(yùn)氣好，但卻沒(méi)想到，她已經(jīng)在阿里堅(jiān)守19年了。即使沒(méi)有馬云的一個(gè)億，她照樣擁有自己的精彩人生。

前臺(tái)小妹入職阿里

2000年，30歲的童文紅連續(xù)兩次應(yīng)聘阿里的行政助理崗，因?yàn)椴欢畬I(yè)，也沒(méi)背景，第一次面試她沒(méi)有被錄用，第二次嘗試，雖然面試通過(guò)了，但被安排做前臺(tái)的接待工作。

由于工作不能適應(yīng)，才入職一周的童文紅甚至提出過(guò)離職。好在后來(lái)人事部負(fù)責(zé)人的一句話，徹底點(diǎn)醒了她：“你是到目前為止第一個(gè)主動(dòng)請(qǐng)辭要離開(kāi)阿里巴巴的人”。

當(dāng)時(shí)童文紅的工號(hào)是116，她看著自己的工號(hào)陷入了沉思：為什么這上百號(hào)的人都能堅(jiān)持下來(lái)，而唯獨(dú)自己會(huì)因?yàn)橐稽c(diǎn)點(diǎn)的困難就想逃離。

由于業(yè)務(wù)不熟，童文紅剛來(lái)公司常和同事發(fā)生摩擦。沒(méi)過(guò)多久，童文紅忍不了了，就向彭蕾提出了辭職。

當(dāng)然，彭蕾?zèng)]有同意。

就這樣，在一番沉思之后，童文紅決定留了下來(lái)。在前臺(tái)接待的崗位上，她兢兢業(yè)業(yè)的將這份看似簡(jiǎn)單的工作做到極致，她的認(rèn)真和細(xì)致給很多同事和領(lǐng)導(dǎo)都留下了極好的印象：

她會(huì)把滬杭之間鐵路的所有車(chē)次時(shí)間表整理好發(fā)給常去上海出差的同事，讓同事們根據(jù)自己的時(shí)間選擇車(chē)次，匯總后她再預(yù)定，而不是直接統(tǒng)一訂好了車(chē)票，再通知出差同事時(shí)間點(diǎn)，不給任何商量的余地。

她會(huì)利用業(yè)余時(shí)間，學(xué)習(xí)掌握公司的業(yè)務(wù)，在遇到打到前臺(tái)要轉(zhuǎn)接給客服的電話時(shí)，她經(jīng)常會(huì)力所能及的直接在電話里幫客戶解答問(wèn)題，即方便了客戶，也提升了公司的專業(yè)形象：即便是前臺(tái)，也能這般高效的幫用戶解決問(wèn)題。

然而對(duì)一個(gè)有野心的初創(chuàng)公司來(lái)說(shuō)，前臺(tái)的工作遠(yuǎn)不止這些噓寒問(wèn)暖、錦上添花，童文紅的挑戰(zhàn)很快來(lái)了。

挑戰(zhàn)初來(lái)

2000年9月10日教師節(jié)，馬云廣邀天下群雄，搜狐張朝陽(yáng)、新浪王志東、網(wǎng)易丁磊，還有一位大俠——金庸，在杭州舉辦了第一屆“新千年、新經(jīng)濟(jì)、新網(wǎng)俠”的“西湖論劍”活動(dòng)。

承辦活動(dòng)的重?fù)?dān)一下壓到初來(lái)乍到的童文紅肩上。

第一次舉辦這樣類(lèi)型的活動(dòng)，對(duì)于童文紅來(lái)說(shuō)壓力山大。當(dāng)時(shí)正好她的丈夫調(diào)去北京工作了，家里有小孩要帶，媽媽又病倒了，內(nèi)憂外困。

等童文紅緩過(guò)神來(lái)后，鎮(zhèn)定下來(lái)，她覺(jué)得這場(chǎng)活動(dòng)無(wú)非就像操辦一場(chǎng)婚禮，禮儀到位，一切自然迎刃而解。在后來(lái)成為阿里總裁的金建杭幫助下，童文紅把“西湖論劍”辦得非常出色，現(xiàn)代和古典結(jié)合得堪稱完美，即使放到現(xiàn)在也依然出眾。

馬云大為贊賞，他看著童文紅，簡(jiǎn)直就像撿到美玉一樣。

組織西湖論劍初顯身手。

在此之后，童文紅還干過(guò)幾件大事，網(wǎng)商大會(huì)大型活動(dòng)；裝修創(chuàng)業(yè)大廈，裝修公司都說(shuō)這女人太精明；非典時(shí)期負(fù)責(zé)公司聯(lián)絡(luò)與后勤保障，幫助公司度過(guò)難關(guān)等。

在阿里五周年大會(huì)上，童文紅說(shuō)，阿里讓我心智成熟很多，學(xué)會(huì)了如何面對(duì)變化，這些東西在其它公司很難學(xué)到。組織舉辦首屆西湖論劍時(shí)，我母親病了，家里又有小孩要帶，我一度以為自己堅(jiān)持不下去了，是同事們給與我鼓勵(lì)與支持。

馬云曾經(jīng)為阿里內(nèi)部的腐敗行為大傷腦筋，他親手將接班人衛(wèi)哲送出了阿里，聚劃算總裁閻利珉、人力資源部副總裁王凱、優(yōu)酷總裁楊偉東都成了糖衣炮彈的犧牲品。

但童文紅無(wú)論接手什么樣的工程和業(yè)務(wù)，從來(lái)都是站在公司的角度，捍衛(wèi)公司的價(jià)值觀，這一點(diǎn)，馬云無(wú)論走到哪里都對(duì)她贊不絕口。

大轉(zhuǎn)折：操盤(pán)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)

2013年5月，阿里聯(lián)合銀泰、順豐、“三通一達(dá)”(申通、圓通、中通、韻達(dá))等啟動(dòng)中國(guó)智能物流骨干網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目，并成立菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)。

所有人都知道，阿里巴巴跟京東唯一差距就是在于物流上，而菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)就是阿里巴巴未來(lái)戰(zhàn)勝京東物流的利器。這樣的一個(gè)重要公司，領(lǐng)導(dǎo)人一定是馬云的大將。

這個(gè)大將居然是一個(gè)女將，但是卻不是彭蕾，而是十幾年前阿里巴巴的前臺(tái)小妹，童文紅。

“物流在我的概念里就是一群抽著煙的男人干的?！逼鸪?，面對(duì)這樣的調(diào)任，童文紅直接這樣說(shuō)。

馬云沒(méi)有放棄，多次和她促膝長(zhǎng)談。如果阿里不在物流上壓制京東，那整個(gè)電商業(yè)務(wù)沒(méi)有辦法展開(kāi)拳腳。

從公司的利益出發(fā)，幾天后，菜鳥(niǎo)COO，童文紅走馬上任。

當(dāng)時(shí)，馬云給菜鳥(niǎo)定了兩個(gè)要求：

第一是24小時(shí)之內(nèi)送貨可達(dá)；

第二是菜鳥(niǎo)的人數(shù)不能超過(guò)5000人。

2013年5月至2014年6月的這一年，內(nèi)部爭(zhēng)論不休，分歧之大甚至導(dǎo)致部分初創(chuàng)高管出走。童文紅度過(guò)了職業(yè)生涯中最焦慮的磨合期。

她捋清思路，然后開(kāi)始找最專業(yè)的班子最快把短板補(bǔ)起來(lái)：

她深知物流需要更加踏實(shí)的人，而阿里基因偏營(yíng)銷(xiāo)，所以淘系的人她一個(gè)也沒(méi)要。她揮舞著鋤頭，挖向了亞馬遜、京東、華為的供應(yīng)鏈。

亞馬遜分管物流的萬(wàn)霖加入進(jìn)來(lái)了，很快，越來(lái)越多物流專業(yè)人士也加入菜鳥(niǎo)。

2015年，童文紅時(shí)任菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)總裁

申通快遞董事長(zhǎng)陳德軍、圓通快遞董事長(zhǎng)喻渭蛟、中通快遞董事長(zhǎng)賴梅松、韻達(dá)快遞董事長(zhǎng)聶騰云、百世快遞總經(jīng)理周建、天天快遞常務(wù)副總裁陳向陽(yáng)，都相繼成為了菜鳥(niǎo)的支持者。

2017.11：雙十一處理物流訂單8.12億，前一億物流訂單簽收僅用2.8天；

2018.11：雙十一處理逾10億物流訂單，展示了大規(guī)模協(xié)調(diào)復(fù)雜物流生態(tài)系統(tǒng)的能力；

2019.03：菜鳥(niǎo)專有履約和物流解決方案為超過(guò)75%的全球速賣(mài)通訂單和90%的天貓國(guó)際訂單提供服務(wù)；

2019.06：淘寶天貓618期間，菜鳥(niǎo)的保稅倉(cāng)為天貓國(guó)際處理了數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的進(jìn)口包裹，同比增長(zhǎng)超過(guò)60%；

2019.06：菜鳥(niǎo)的進(jìn)口履約解決方案覆蓋了天貓國(guó)際超過(guò)97%的包裹。

如今菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)了一個(gè)覆蓋了中國(guó)70%的快遞包裹、估值1300億元的商業(yè)帝國(guó)。

到現(xiàn)在，阿里市值4600億美元，童文紅的0.2%股份，早已超過(guò)50億人民幣。

馬云曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)我從來(lái)沒(méi)有考慮過(guò)第二個(gè)人。

為什么？為什么馬云認(rèn)為童文紅有這個(gè)能力可以把菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)做好？

童文紅擁有整合人脈的能力，她知道什么樣的人可以做什么樣的事，并且知道如何把自己需要的人整合在一起。

人脈建立的前提是你自身?yè)碛袃r(jià)值，能夠幫助到別人，以換取別人對(duì)你的幫助。一個(gè)好的人脈圈子必定是建立在圈子里的人對(duì)其他人有所價(jià)值的基礎(chǔ)上。

而童文紅懂得這一點(diǎn)，并且利用這一點(diǎn)建立了強(qiáng)大的人脈圈子，最終成就了菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的成功。

普通人都有機(jī)會(huì)逆襲嗎？

也許有人會(huì)說(shuō)董文紅抓住了機(jī)遇，其實(shí)應(yīng)該有很多人在阿里巴巴做過(guò)前臺(tái)，但為什么從前臺(tái)做到總裁的人是董文紅而不是別人，歸根結(jié)底還是她足夠努力，足夠用心，態(tài)度足夠好，持之以恒的堅(jiān)持和不懈的努力！

我的答案是兩句話。

第一句話是：有的，當(dāng)然有的。

第二句話是：并不是每個(gè)人都有。

普通人永遠(yuǎn)都有機(jī)會(huì)，逆襲的路都是自己走出來(lái)的。

你記住了，順應(yīng)時(shí)代趨勢(shì)可以，但不要企圖以為時(shí)代的變遷，會(huì)自然而然帶來(lái)個(gè)人的躍遷。

因?yàn)槿魏螘r(shí)代都有人跌落底層，也有人攀爬成功，成為“幸存者”。

跌落底層的可能是你，幸存者也可能是你。

有一個(gè)關(guān)于“幸存者”的故事：

“二戰(zhàn)期間，英美空軍發(fā)現(xiàn)幸存返航的轟炸機(jī)中，機(jī)翼中彈的數(shù)量很多，而機(jī)身中彈的卻很少，按理說(shuō)應(yīng)該加固飛機(jī)的機(jī)翼。但一位統(tǒng)計(jì)學(xué)家指出，并非如此，就是因?yàn)闄C(jī)翼中彈多還能飛回來(lái)，所以機(jī)翼中彈并沒(méi)有影響飛機(jī)返航。而返回飛機(jī)中，機(jī)身中彈的少，則說(shuō)明子彈打中機(jī)身對(duì)飛機(jī)的影響更大，導(dǎo)致飛機(jī)不能返航，我們也沒(méi)有機(jī)會(huì)看到，所以更應(yīng)該加固機(jī)身。事實(shí)證明，統(tǒng)計(jì)學(xué)家是對(duì)的。

人們只能看到“經(jīng)過(guò)某種篩選”后的結(jié)果，因此，會(huì)不小心忽略被篩選掉的關(guān)鍵信息。

這就是“幸存者偏差”。

如果我們是一架架出征的轟炸機(jī)。少數(shù)人滿身彈孔活著回來(lái)，成為“幸存者”；還有人沒(méi)有回來(lái)，境遇也差不到哪兒去，因?yàn)檫@畢竟不是真正的戰(zhàn)爭(zhēng)。

只要還有性命、還有心氣，你就還有機(jī)會(huì)，再說(shuō)你也收獲了、成長(zhǎng)了啊。

最糟糕的，是永遠(yuǎn)都停泊在停機(jī)坪的那些人，他們總是在不停地問(wèn)、不停地?fù)?dān)心、不停地質(zhì)疑。

直到上空敵機(jī)密布，轟鳴震天。

自己已不再有起飛的機(jī)會(huì)。

人生是一場(chǎng)馬拉松，起點(diǎn)很重要，但起點(diǎn)并不能決定終點(diǎn)！

查理芒格說(shuō)過(guò)一句名言，如果你想擁有某樣?xùn)|西，那就讓自己配得上他。

只有足夠有力的雙手，才能托得住上天給予的好運(yùn)。

童文紅抓住了，也做到了。

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